一、地面停车场规划设计要点及流程概览

地面停车场的规划设计，对于提升停车体验、优化交通流线至关重要。在规划时，需综合考虑地形条件、使用需求及安全因素，以确保停车场布局合理、使用便捷且安全可靠。接下来，我们将概述地面停车场规划设计的关键要点与流程。

二、机动车停车场用地面积的计算

通常以当量小汽车位数为依据。每个停车位的面积范围设定在25至30平方米之间，而停车位的尺寸则按照2.5米长、5米宽的标准进行划分。这种地面尺寸划分方式，旨在确保停车场布局的合理性和使用的便捷性。

二、当机动车停车车位指标超过50个时，设置不少于2个的出入口；而当车位指标超过500个时，出入口数量则应增加至不少于3个。同时，出入口之间的净距离应大于10米，以确保安全通行。此外，出入口的宽度也需达到或超过7米，以适应车辆进出的需求。整个停车场的布局应遵循服务半径小于150米的原则，以确保服务的便捷性。

三、在居住区内，地上停车位的数量与居住户数的比例

应控制在10%以内，以确保居民停车的需求得到合理满足，同时避免过度占用居住区空间。

三、车辆换算系数

在规划居住区停车位时，需要考虑不同类型车辆的停车需求。由于不同类型的车辆在停车时所占用的空间不同，因此需要引入车辆换算系数的概念。通过车辆换算系数，可以将不同类型的车辆统一换算成标准车型，从而更准确地计算停车位的数量。这一系数考虑了车辆尺寸、停车效率等因素，确保停车位的规划既满足居民的实际需求，又充分利用了居住区空间。

四、车辆换算系数的应用

在居住区停车位的规划中，车辆换算系数发挥着至关重要的作用。它能够轻松地将各类车辆转换为标准车型，从而确保停车位的数量计算更加精准。通过综合考虑车辆尺寸和停车效率等关键因素，车辆换算系数为居住区停车位的合理布局奠定了坚实基础，不仅充分满足了居民的停车需求，还有力推动了空间资源的合理配置。

五、规划设计流程

在确定了居住区的出入口位置、通道设置、预计停车数量及位置，以及残疾人车位的布局后，接下来的规划设计流程包括：

内部交通流线组织的规划，以确保停车场的高效运作。

通道布置的细化，包括通道的宽度、转弯半径等具体参数的设定。

停车位的合理布置，既要满足停车需求，又要确保整体布局的美观与实用。

平曲线的连接设计，以保证车辆进出停车场的顺畅与安全。

随后，进行竖向设计，包括：

停车场通道纵坡的确定，以保障排水顺畅。

各控制点的设计标高规划，确保整体布局的协调与统一。

通道坡度标的详细标注，以便施工人员准确把握坡度要求。

最后，进行雨水口绿化的布置设计，包括：

绿化方式的选定，如采用草坪、花坛等。

绿化植被种类的选择，以适应居住区的环境与气候条件。

植被栽种放线定位的精准规划，以确保绿化效果的美观与生态效益的Z大化。